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Les voitures les plus chères du monde

Les voitures les plus chères du monde représentent bien plus que des transports. Ces œuvres d’art glissantes résument les priorités du 1% et, dans cet univers, la flamboyance et la fanfaronnade ont préséance sur la fonctionnalité et l’efficacité. Mis à part les critiques de style de vie, ce sont vraiment des machines ahurissantes.

Par souci de clarté, nous classons uniquement les véhicules de production récents et nous omettons les voitures classiques vendues aux enchères. Nous limitons également la liste à un participant par plaque signalétique. Ne vous attendez donc pas à plusieurs itérations de la même Bugatti Veyron. Et ce ne sont pas forcément les voitures les plus rapides du monde, cependant, beaucoup d’entre elles sont sacrément rapides.

Alors, que vous vous appeliez Buffett, Gates, Bezos ou McDuck, ces voitures sont faits pour vous.

13 MILLIONS DE DOLLARS – SWEPTAIL ROLLS-ROYCE

Rolls-Royce Sweptail

Rolls-Royce vous construira n’importe quoi si vous avez un portefeuille assez épais pour payer. Prenez le Sweptail, par exemple. C’est un coupé unique qu’un client a commandé à partir de la base. Son design s’inspire des modèles classiques de la marque tout en empruntant des repères stylistiques au monde des super-yachts. Presque chaque partie de cette voiture est unique et le projet a duré quatre ans, ce qui explique pourquoi il a coûté environ 13 millions de dollars.

8 MILLIONS DE DOLLARS – MERCEDES-BENZ MAYBACH EXELERO

Maybach Exelero

De loin la voiture la plus chère de notre liste, la Maybach Exelero fait son apparition sous des mentions honorables en raison de son statut exceptionnel. La Maybach a également été construite en 2004, mais son prix de vente reste encore plus impressionnant.

Ajusté pour tenir compte de l’inflation, l’Exelero coûterait environ 10,1 millions de dollars aux États-Unis aujourd’hui, ce qui est proche du PIB d’un petit pays insulaire. Money et Maybach sont à peu près aussi proches que le beurre de cacahuète et la gelée, mais le modèle à deux portes justifie également son coût avec un moteur V12 à double turbo de 700 ch et des équipements de luxe.

4,8 MILLIONS DE DOLLARS – KOENIGSEGG CCXR TREVITA

Koenigsegg fait sa première apparition sur notre liste avec la CCXR Trevita, en tant que voiture de série la plus chère au monde en matière de circulation légale. Pourquoi tant de pièces? Sans exagération, la voiture est littéralement recouverte de diamants… et les diamants ne sont pas bon marché.

Pour la Trevita, le fabricant suédois a mis au point un nouveau revêtement extérieur appelé tissage au diamant exclusif Koenigsegg, qui consiste à enduire les fibres de carbone d’une résine imprégnée de poussière de diamant. Nous ne pouvons même pas imaginer combien coûte la retouche de peinture.

4,5 MILLIONS DE DOLLARS – LAMBORGHINI VENENO

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Poison. C’est le nom que Lamborghini a choisi pour le roadster Aventador modifié que vous voyez ci-dessus – traduit de l’italien, bien sûr – construit pour célébrer le cinquantième anniversaire du constructeur. Nous ne pouvons pas parler pour les motivations de la société, mais le nom convient à un véhicule qui a une apparence si mortellement mortelle, donc indéniablement venimeux.

La voiture est absolument époustouflante sous tous les angles et, à ce jour, nous ne sommes pas convaincus qu’il ne s’agit pas d’un vaisseau spatial extra-terrestre qui surveille notre planète pour une éventuelle prise de contrôle. Cela ne semble pas réel. La seule chose plus remarquable que l’apparence est le prix – 4,5 millions de dollars, ce qui le place clairement dans notre liste des voitures les plus chères.

Le Veneno est rapide, et cela ne devrait pas surprendre. Son V12 de 6,5 litres tourne jusqu’à 8 400 tr / min pour produire 740 ch et 507 lb-pi, faisant passer la voiture à 60 mi / h en 2,9 secondes.

Un Veneno à vendre en Allemagne coté à 6,2 millions de dollars

3,4 MILLIONS DE DOLLARS – W MOTORS LYKAN HYPERSPORT

Vous vous rappellerez peut-être que Lykan Hypersport avait joué un rôle de premier plan dans le film à succès Furious 7, dans lequel la supercar libanaise s’est écrasée à travers non pas un mais trois gratte-ciel à Dubaï. Dans une franchise remplie d’exotiques haut de gamme et de créations personnalisées uniques, le fait que l’Hypersport ait acquis tant d’attention témoigne de son magnétisme.

Commençons par le style, qui comprend des phares incrustés de bijoux, des portes en ciseaux et un intérieur tout droit sorti de la science-fiction. Cela ressemble à une voiture blindée énervée du futur et ses performances sont à la hauteur de son image. L’hypersport est doté d’un six cylindres à plat turbo de 3,7 litres produisant 770 chevaux et 708 lb-pi.

3,4 MILLIONS DE DOLLARS – ÉDITION LIMITÉE BUGATTI VEYRON BY MANSORY VIVERE

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Cette liste ne serait pas complète sans une version du puissant Bugatti Veyron. Nous nous intéressons ici à l’édition Mansory Vivere, car c’est non seulement l’une des voitures les plus rapides du monde, mais aussi l’une des plus chères.

Rehaussé par les médecins sorciers allemands Mansory, le Veyron de 1 200 chevaux débute par un Grand Sport Vitesse Roadster, mais il est orné d’un superbe boîtier en fibre de carbone, d’un nouvel ensemble spoiler, de lampes à DEL améliorées, d’une cabine remaniée et d’un panneau avant redessiné. grille. Classant plus avant la Veyron comme une œuvre d’art, des cartes d’événements historiques comme la Targa Florio sont gravées au laser sur l’extérieur et l’intérieur. Oh, et il peut faire 254 mph. En savoir plus sur le Mansory Vivere

3 MILLIONS DE DOLLARS – FERRARI PININFARINA SERGIO

Avec un prix demandé de 3 millions de dollars, la Ferrari Sergio n’est pas la voiture la plus chère de notre liste. Il s’agit toutefois de l’un des véhicules les plus convoités au monde, puisque seulement six d’entre eux ont été fabriqués.

Fabriqué par le légendaire designer italien Pininfarina, le Sergio est essentiellement une Ferrari 458 Spider au corps et à l’intérieur entièrement nouveaux. Cela signifie qu’un V8 de 4,5 litres envoie 562 chevaux aux roues arrière, mais comme le Sergio est plus léger que le 458, il est plus rapide et se manie mieux. La nouvelle carrosserie ne fait pas que réduire le poids – elle regorge de détails intéressants, tels que des appuie-têtes aérodynamiques intégrés directement dans la cage de protection.

2,9 MILLIONS DE DOLLARS – BUGATTI CHIRON

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Avec un prix de départ de 2,9 millions de dollars et un nouveau corps magnifique, le divin Chiron surpasse son prédécesseur de toutes les manières imaginables. Alors que la Bugatti Veyron redéfinissait ce qu’une voiture pouvait faire, la Chiron se moque de ceux qui disent que la Veyron est la dernière du genre, repoussant encore plus loin les limites de la performance dans la stratosphère.

Les spécifications monstrueuses de la supercar sont rendues possibles par son W16 de 8,0 litres à turbocompresseur retravaillé, qui produit maintenant 1 500 chevaux et un monstrueux 1 180 lb-pi. Soixante miles par heure sont réglés en 2,5 secondes sur la route de la vitesse maximale de Chiron, limitée à 261 mph. Ce n’est toujours pas la voiture la plus rapide au monde – ce titre appartient à la Hennessey Venom F5 – mais des voitures comme celles-ci ne sont pas seulement de la vitesse; il s’agit de faire des déclarations. Nous pensons que vous conviendrez que cette Bugatti fait une déclaration très forte.

2,7 MILLIONS DE DOLLARS – LAFERRARI FXX K

La Ferrari LaFerrari est un véhicule retenu par une chose: la loi. Les normes d’émissions et les équipements de sécurité ajoutent un volume considérable à une machine presque parfaite. Par conséquent, pour la FXX K uniquement sur piste, la voiture ne se plie qu’à la physique.

La puissance de la voiture «standard» de 950 ch a été portée à 1 035 ch en forme de FXX K, et ses diverses modifications corporelles ont augmenté de 50%. Même les pneus appartiennent à l’âge, car les pneus Pirellis sont dotés de capteurs intégrés qui gardent un œil sur les accélérations longitudinales, latérales et radiales, ainsi que sur la température et la pression. Jusqu’à ce que Ferrari invente une sorte d’hyperdrive sur route, c’est à peu près aussi bon qu’une voiture de performance.

2,6 MILLIONS DE DOLLARS (ESTIMATION) – ASTON MARTIN VALKYRIE

Aston Martin n’a pas révélé le prix de sa Valkyrie, qui n’arrivera même pas avant 2019. Mais plusieurs rapports l’ont chiffré à environ 2,6 millions de dollars et, d’après ce que nous avons entendu jusqu’à présent, la Valkyrie en vaudra la peine.

La Valkyrie est le fruit d’un partenariat entre Aston Martin et l’équipe de Formule Un Red Bull Racing. Les partenaires espèrent atteindre un rapport poids / puissance de 1: 1 et équipent la Valkyrie d’un châssis léger en fibre de carbone et d’un groupe motopropulseur hybride V12 de 6,5 litres. La Valkyrie produira également des niveaux d’appui sans précédent sur la piste.

2,6 MILLIONS DE DOLLARS – PAGANI HUAYRA BC

Avec une V12 provenant d’AMG et le deuxième tour Top Gear sur le plan de la légalité sur la route, la Pagani Huayra est une véritable bête. Elle porte le nom du dieu inca des vents, après tout. Ce n’était pas assez pour Pagani, cependant. Au salon de l’automobile de Genève de 2016, Pagani a présenté la Huayra BC, une version plus légère et plus chaude qui ne fait pas de prisonniers.

Dès le départ, vous pouvez dire que la Colombie-Britannique joue un jeu différent de la Huayra standard. Il est équipé d’un énorme spoiler arrière actif qui génère une force d’appui de 1 102 livres à 155 km / h, ainsi que d’une voie arrière plus large, de nouvelles jupes latérales et de nombreux goodies aero sexy. Malgré ces ajouts, le gilet stabilisateur est un véritable poids plume, pesant à peine 2,554 livres grâce à l’utilisation intensive de la fibre de carbone et d’autres matériaux légers.

2,5 MILLIONS DE DOLLARS – MERCEDES-AMG ONE

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Lorsque la division AMG de Mercedes-Benz a eu 50 ans, ses ingénieurs ont créé un sacré cadeau d’anniversaire. L’AMG One (anciennement connue sous le nom de Project One) est une supercar au cœur d’une voiture de course de Formule Un. Il est construit à partir de composants provenant des voitures gagnantes du championnat de la société, à commencer par un V6 turbocompressé de 1,6 litre. Il est assis derrière le conducteur et tourne à 11 000 tr / min. Le six cylindres est assisté de quatre moteurs électriques: deux qui entraînent les roues avant, un qui aide le V6 à entraîner les roues arrière et un autre qui entraîne le turbocompresseur. Le résultat est une puissance combinée de plus de 1 000 chevaux. L’aérodynamique a dicté sa forme basse. L’intérieur est plutôt stérile, comme on peut s’y attendre de ce type de machine. Deux sièges très fortement rembourrés sont rapprochés, une paire d’écrans de 10 pouces et un volant de style Formule 1 avec des boutons permettant de régler des paramètres tels que les modes de conduite et les réglages de la suspension.

2,5 MILLIONS DE DOLLARS – FERRARI F60 AMERICA

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Pour célébrer les 60 ans de Ferrari en Amérique du Nord, la marque italienne a construit 10 exemplaires de cette superbe bombe. Inspirée de la F12 Berlinetta, la F60 est indéniablement patriotique car elle porte une palette de couleurs Stars and Stripes, des inserts de sièges avec drapeau américain et des tenues de course classiques tout autour. Mieux encore, vous pouvez profiter de la gloire avec le toit rabattu, car la F60 est dotée d’un toit en tissu léger pouvant être utilisé à des vitesses allant jusqu’à 75 mph.

La supercar est mécaniquement identique à la F12, mais la Berlinetta n’est pas exactement une Fiat Panda. Son V12 de 6,2 litres génère une puissance de 740 ch, ce qui suffit à propulser la voiture à 100 km / h en seulement 3,1 secondes. L’ultime rare drapeau vacillant rappelle le passé sur mesure de Ferrari, puisque la société a construit plusieurs voitures de sport spécifiques à une région dans les années 1950 et 1960.

2,3 MILLIONS DE DOLLARS – ASTON MARTIN VULCAN

Les voitures de course construites à cet effet semblent faire fureur ces derniers temps, et Aston Martin a récemment pris le train-train en marche. Le Vulcain n’est pas légal sur la route – d’où son statut de mention honorable – mais si vous tombez sur l’un des 24 exemples cités, vous êtes vraiment très chanceux.

Le Vulcan peut ressembler à un vaisseau spatial, mais c’est en fait un hommage à la sensation analogique de la vieille école. Au lieu d’un système hybride de haute technologie, il repose sur le grognement pur d’un V12 de 7,0 litres à aspiration naturelle. Ce moteur colossal produit plus de 800 ch, une puissance qu’il envoie aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses séquentielle à six rapports.

2,3 MILLIONS DE DOLLARS – MILAN RED

milan red hypercar 01

De nouvelles entreprises surgissent tout le temps des supercars prometteuses et offrent des statistiques spectaculaires pour alimenter le battage médiatique. Milan Automotive (qui, malgré son nom, est basé en Autriche et non en Italie) fait partie de ces entreprises.

Nommé d’après le cerf-volant, une espèce d’oiseau de proie, la Milan Red est une supercar au prix de 2,3 millions de dollars et dont la production est limitée à 99 exemplaires. Ce petit groupe de clients obtiendra un V8 de 6,2 litres à turbocompresseur développant 1 307 ch et 1 303 lb-pi, ainsi qu’un style extérieur qui ne manquera pas de faire tourner les têtes.

2,2 $ – MCLAREN SPEEDTAIL

Le Speedtail a été construit en hommage à la McLaren F1, la première voiture de route de la firme britannique. La F1 détenait autrefois le titre de voiture de série la plus rapide au monde et présentait un design radical qui comprenait un compartiment moteur bordé d’or et l’une des premières utilisations de la fibre de carbone dans une voiture de route. Cela rend le véhicule légendaire un acte difficile à suivre, mais le Speedtail semble plus que performant.

Le corps de style dramatique intègre une disposition des sièges à trois côte à côte – tout comme la F1. Le conducteur est assis au centre, avec un passager de chaque côté. Un groupe motopropulseur hybride génère 1 035 chevaux, et McLaren se vante d’une vitesse maximale de 250 mi / h. Mais contrairement à l’autre extrême du moment, la McLaren – la Senna -, la Speedtail n’est pas une machine à chaînes épurée. McLaren qualifie le Speedtail de «hyper GT», affirmant qu’il offrira un minimum de confort lors de longs trajets.

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